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    世界首條特高壓過江綜合管廊隧道工程貫通 深圳隧道升壓器廠家-金晟電氣祝賀!

    世界首條特高壓過江綜合管廊隧道工程貫通。深圳隧道升壓器廠家-深圳市金晟電氣設備制造有限公司祝賀!蘇通GIL綜合管廊隧道工程投運后,淮南—南京—上海特高壓工程與淮南—皖南—上海特高壓工程將形成華東特高壓交流環網。工程是特高壓電力輸電領域一項重大的技術創新,為特高壓、超高壓輸電提供了新的方向。

    2018年8月21日9時許,長江北岸,江蘇南通,巨大的“卓越號”盾構機翻卷著泥漿駛出過江隧道。
    這一刻,1000千伏淮南—南京—上海交流特高壓輸變電工程蘇通GIL(氣體絕緣輸電線路)綜合管廊隧道工程貫通。
    據悉,蘇通GIL綜合管廊工程是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL創新工程,被稱為“萬里長江第一廊”。
    這是世界上首次在特高壓輸電通道中采用氣體絕緣輸電技術,為跨江、跨海、人口密集地區等條件下的輸電通道建設提供了新的解決方案。
    淮南—南京—上海特高壓工程是國務院大氣污染防治行動計劃重點建設的12條輸電通道之一。
    工程采用敷設于綜合管廊隧道中的兩回(6相)1000千伏GIL穿越長江,相較于傳統的架空線,有利于節約成本、通航安全、航道維護及保護下游生態。
    與常規電纜相比,GIL具有傳輸容量大、損耗小、人身安全水平高、不受環境影響、運行可靠性高、節省占地等顯著優點。
    為發揮最大綜合效益,隧道中還預留了兩回500千伏電纜以及通信、有線電視等市政通用管線位置。
    蘇通GIL綜合管廊工程的兩回1000千伏GIL管線,單相長約5.8公里,6相總長約35公里。此次貫通的隧道工程起于南岸(蘇州)引接站,止于北岸(南通)引接站,長5468.5米,是目前國內江河埋深最深、水壓最高的隧道。其埋深最深處達-74.83米;
    水壓最高達0.8兆帕,是大氣壓的8倍,相當于一個手指甲蓋大小的面積承受近10公斤的重量。江中地質條件復雜,施工難度大,掘進需穿越長江大堤及有害氣體層,沉降控制、風險防控要求極高。
    此次隧道貫通后,蘇通GIL綜合管廊工程進入電氣施工安裝階段。
    GIL須沿隧道三維蜿蜒敷設,為了適應運行過程中環境溫度變化、極限負荷情況,以及特殊工況下的累積變形要求,其設計、敷設等難度極大。
    工程是特高壓輸電領域一項重大的技術創新,為特高壓、超高壓輸電提供了新的方向。
    據介紹,蘇通GIL綜合管廊工程將于2019年建成投運。屆時,淮南—南京—上海特高壓工程將與已投運的淮南—皖南—上海特高壓工程形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓交流環網。
    這將是世界首個特高壓交流雙環網,能夠大幅提高華東電網接納區外來電能力,提升電網安全運行水平,推動技術創新和產業升級,促進華東地區大氣污染防治及經濟社會可持續發展。
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